Ultium平台/VIP架构 通用未来科技展望

　　Ultium平台固然强大，但电动车取代燃油车仍需时日。面对汽车互联技术的发展，一款车无论采用什么样的动力形式，都不应该无动于衷。为此，通用汽车打造了全新一代VIP智能电子架构，努力满足用户对智能驾驶、智能座舱和智能网联的最新需求。

在这里，VIP的全称为Vehicle Intelligence Platform，意为车辆智能平台。不仅名字有些玄学的意味，实际也是如此。VIP智能电子架构连接和控制着几乎全部的车辆功能，可被看作整台车的神经中枢。

全新一代VIP智能电子架构具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力。目前，这套新电子架构已经在量产车上投入使用，凯迪拉克CT5便是一个生动案例。

为了实现“软件定义汽车”，整车OTA能力是重要的先决条件。全新一代VIP智能电子架构可实现车辆系统层面的云更新，诸如制动系统、电控减振器等均可实现远程升级，这在燃油车领域非常罕见。

智能网联方面，在线生态资源至关重要。上汽通用与百度地图、QQ音乐、爱奇艺等国内领先的互联应用合作，在车机中提供了无感停车、智慧补能、异地出行、通勤规划等场景服务，使用场景获得极大丰富。

依托全新一代VIP智能电子架构，通用开发了全新一代VCS虚拟座舱系统。VCS采用目前行业最强的高性能车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、双景深激光AR-HUD以及新一代智能语音助手，将人机交互体验提升到新的层次。不久后，人们就能够见到搭载该系统的凯迪拉克LYRIQ概念车。

新的电子架构还对自动驾驶技术有所帮助。利用人脸识别和高精地图，Super Cruise系统允许驾驶者在高速公路上双手脱离方向盘，进一步降低了驾驶强度。今年，增强型Super Cruise超级智能驾驶系统将配备给凯迪拉克车型，增加指令变道等更多辅助功能，令自动化水平再上一个台阶。

未来五年内，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌的大部分车型，并逐步应用于别克和雪佛兰品牌新车。车道居中智能巡航功能将应用到三大品牌超过80%的车型上，并在Ultium平台车型上实现100%全覆盖。

与此同时，V2X智能交通技术将配备在上汽通用旗下的更多车型上。随着智能基础设施的不断完善，相关车型将获得更完整的车-路和车-车感知能力，带来更为流畅、便捷、安全的智能驾驶体验。

　　编辑点评：一直以来，美系品牌给人的印象略显保守，但他们始终在背后默默耕耘，积极跟进汽车行业的最新潮流。走向智能电动时代，通用汽车凭借Ultium平台和全新一代VIP智能电子架构，向人们展现了深厚的技术实力。更重要的是，这些新技术并非高端车型专属，凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌都能享受到。

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